セッティング項目		効果	解説
1.ほぼデフォルトで走る。	ただただ同じコースで走ってください。車のセッティングというのは運転するドライバーの走り方が常に大体同じでなければ効果が発揮しないものです。あなたのあなたなりの走り方をまず勉強してください。速さを求めるには2つの方法があります。まずひとつは車を自分に合わせる方法。そしてもうひとつは車に自分が合わせる方法。これを同時にできる人が一番速い人となるのでしょうが簡単ではありません。だからまずは車に自分を合わせてみてください。そして同じコースで4週連続でベストラップから+1秒以内で走れればセッティングをいじっていってください。ただ、ブレーキのセッティングに関してはいじりまくって自分にベストな状態を作り出してください。
2.ギア比をセッティング	ギア比というのは大事なものでそれが違うだけで場合によっては2−3秒も違います。ではなぜ最初にギア比か？それはセッティングでコーナーを速く抜けれても加速Gと進入速度の違いでサスセッティングは変わってくるからです。そしてここでもギア比が理想になれば間違いなくデフォルトよりも−1秒以上で走れるはずですから同じようなタイムが4週連続の場合、次に進んでください。
3.ウイングを設定	ウイング角度の設定です。非常にあいまいですが不安定になったなと思ったところより1段上げてセッティングは終了です。ただ、ウイングを下げることにより若干ギア比が変わります。その際はエンジンのレブポイントをあげて調整してください。高速コーナーと中速コーナーウイング下げると中速で不安定だがあげると高速コーナーでアンダーの場合は安定性重視の場合、中速コーナーでのウイング角度を、一発タイムならびにその不安定さを克服できる場合は高速コーナーよりのセッティングをしてください。
4.サスセッティング	やっとサスセッティングですね（笑）でもサスセッティングに行く前にリプレイを見てください。その走りこんでいるBESTLAPのリプレイがあるはずですからテレビカメラモードでじっくり自分の走りを見て研究してください。ｗｗ　研究とまではいきませんが、見るポイントはあります。1.火花は出ていないか？2.ラインはきっちり取れているか？（最短距離で曲がっていっているか）それを踏まえてSETUP2に行ってください。リプレイで火花が出ている場合、路面に擦っていると言うことですよね？それはよくないので改善してください。そしてここからが難しいところです。一番自分にあったセッティングを見つけること。 基本的にパッカー、車高は火花が出ている、出ていないで判断し、出ないところが完璧という単純なものです。（晴れの場合）ただしパッカーは2Cmまで。車高は低いほうがいいのは当たり前なので車高10Cmパッカー4Cmではどのサーキットでも擦りませんが論外です。キャスター、トー、キャンバーはいじらないでください。後はスプリング、ショック、アンチロールバーのみの設定だけになりました。ある程度、走りこんでおられるので大抵のことがあってもリカバリーできるはずです。スプリング設定では高速サーキットでは硬めに、テクニカルコースでは柔らかめに。ただしデフォルトの設定値のフロント：リヤの比率は大体で守ってください。前後重の違いから比率は決まってます。デフォルトは多分守られていると思います。（汗）ではまずフロントから。バンプ：リバンプ＝2/3（3分の2）：最大にまず設定してください。どうですか？では次はSLOW側のバンプ：リバンプ＝最小：3/2（2分の3）どちらのほうが走りやすく、かつタイムがでていますか？（ベストは無理だと思うので4週ほど走って2つのセッティングの対比で）では、いったんフロントは離れてリアに移ります。同じような設定で走ってみてください。そしてどちらが走りやすいか覚えてくださいね。最後に前後ともの4パターンを試してください。どれが一番だったか思い出してみてそのBESTな状態を基準に下げたりあげたりしていきます。ここでの走り込みが一番重要です。1週単位ではなく3週単位での計測のほうが確実性が高いです。そして車高に戻ってください。ロール感が強い場合車高を下げてみてください。路面が擦ったらFASTバンプを上げてください。乗りにくくなったりタイムがあまりに出ない場合はバンプを下げ当たらない元の状態に戻してアンチロールバーを強くしてください。もしかしたらデフォルトのほうが速いかもしれません。それはデフォルトに体が慣れてしまったということか、たまたまデフォルトのセッティングにベストセッティングが近かったのかもしれません。いろいろ試してみないとわからないから難しいのです。ただバンプ：リバンプ＝2/3（3分の2）もしくは半分：1というのは通常、箱者のオーダーメードではない車高調整つきショックの減衰力のスタンダードです。なのでそこから柔らか目があっているのか固目があっているのかを見極めるために最大、最小で走ってみるというのがこのセッティングの趣旨です。
5.デフセッティング	基本的にサスと一緒にいじりたいものですがまあいろいろいじってみて走りやすいところで設定しておけばいいのではｗｗｗ　ただし踏んだらリアが出る場合はPOWERを下げてください。POWER：COAST＝1：2/3（3分の2）（1.5WAYデフ）が乗りやすいかな。1：0（1WAY）だとスパッと切れすぎるし1：1（2WAY)だとだらだらするし。ただこれもデフォルト比率は大体守ったほうがいいかも。
6.アライメント	最後の設定はアライメント調整です。トー、キャンバー、キャスターです。大きな変化は期待できません。しかし乗り味はマイルドになったり機敏になったりすることができます。
初心者の方に。。。。まぁ私もこのゲーム初心者なんですが（汗）セッティングは走って走って出るものです。実際もこれも天才なんかいないと思っています。努力して努力したものが勝利をつかめる。そして体で走るのも大事だけど頭で走る。考えて走って悩んでトライして。それもこのゲームには当てはまると思っています。実物でサーキットはしったりするのはお金がかかります。走る以外の時間も使います。すぐに使えるセッティングがあれば楽しくて楽かもしれませんが、それはこのゲームの楽しさの一部をもぎ取っているような気もします。なのでセッティングは自分で見つけてほしいです。そして掲示板や、飾った言葉ではなく直の言葉を聴かなければアドバイスする人がいても煮詰まっていかないものなんです。だから私はあえてこの場合はこうするという明確な対処法は書かず、ニュアンスだけ書くつもりです。そのうち掲示板のようなものをだしていければなーと思っています。えらそぶって書いてるけどえらくもなーんもありません。ただの私の独りよがりですｗｗｗｗありがとうございました。